La mezcla para motores de competición que se hace utilizando aceite de Ricino debe ser más precisa en sus porcentajes, un exceso significativo podría formar depósitos de carbón. No se aplica una receta única. Lo ideal es ir probando hasta lograr la mezcla para ese motor en particular. Cuando la preparación de la mezcla es libre, entran en juego otros ingredientes (metanol, benzol, butanol, nitrometano, etc) que modifican la proporción de aceite en la misma ya que en algunos casos la presencia de nafta es nula.